据一位资深议员称，欧盟将提议削减美国汽车进口关税，作为避免与唐纳德•特朗普发生贸易战的协议的一部分。
欧洲议会贸易委员会主席贝恩德•兰格熟悉如何缓和与白宫紧张关系的谈判，他表示欧盟愿意将其10%的进口税降低到接近美国的2.5%。兰格说：“我们可以在成本和关税升级之前达成协议。”欧盟将提出从美国购买更多的液化天然气和军事装备，此外还希望降低汽车关税。欧盟希望通过找到削减对美贸易顺差的方法来避免破坏性的贸易战，美国总统特朗普经常将发动贸易战作为采取惩罚性措施的理由。
欧洲启动了十年来最雄心勃勃的太空计划，将建造一个价值 106 亿欧元的卫星网络，与马斯克的 Starlink 相媲美，为欧洲政府和公民提供高速连接。Iris² 多轨道星座是继伽利略导航系统和世界上最大的地球观测网络哥白尼之后欧洲在太空领域的第三个重大基础设施项目。该项目将把 290 颗卫星送入中低地球轨道，目标是在 2030 年初开始运营。
周一，欧盟委员会为该计划定下了 106 亿欧元的价格，其中 61% 由公共资金资助，其余来自由 Eutelsat、Hispasat 和 SES 牵头的 SpaceRise 工业联盟。SpaceRise 的成员还包括空客、德国电信、Telespazio 和泰雷兹等，将获得为期 12 年的设计、建造和运营 Iris² 的特许权。
欧洲议会贸易委员会主席贝恩德·朗格向记者表示，布鲁塞尔和北京即将就中国电动汽车进口关税问题达成解决方案。“我们即将达成协议：中国可以承诺最低定价门槛向欧盟提供电动汽车，”贝恩德·朗格表示，但没有详细说明。“这将消除通过不公平补贴造成的竞争扭曲，这也是最初引入关税的原因。”欧盟上个月决定对中国制造的电动汽车加征最高达35.3%的关税，此举导致欧洲产生分歧并引发北京的报复。新关税10月30日生效，旨在打击不公平补贴，包括优惠融资、补助和低于市场价格的土地等。尽管关税已经生效，但双方仍在继续谈判以寻求解决方案。
作为欧盟对清洁技术实施更严格贸易制度的一部分，欧盟正计划迫使中国企业将知识产权转让给欧洲企业，以换取欧盟补贴。据两名欧盟高级官员称，要求中国企业在欧洲设立工厂并分享技术知识的新标准将首先引入 12 月价值10亿欧元的电池开发补助金招标中。该试点可能会推广到其他欧盟补贴计划，这些标准可能会在招标前发生变化。
这些要求虽然规模小得多，但与中国自己的制度如出一辙，即迫使外国公司分享其知识产权以换取进入中国市场的机会。这些计划代表了欧洲对中国立场加强的一部分，因为欧洲试图保护欧盟企业免受廉价和污染更严重的进口产品的冲击。